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Mysteel早读:周末唐山钢坯大幅波动,上市钢企密集公布三季报

2022/10/31 8:52:44点击:

◎ 国务院关于金融工作情况的报告28日提请十三届全国人大常委会第三十七次会议审议。根据报告,今后一段时期,我国有条件尽量长时间保持正常的货币政策,维护币值稳定。总量上,保持流动性合理充裕,加大对实体经济的信贷支持力度,保持货币供应量和社会融资规模增速与名义经济增速基本匹配。依法规范和引导资本健康发展,稳妥推进并尽快完成平台企业金融业务整改。稳妥化解中小金融机构风险,保持房地产融资平稳有序。

◎ 本周四将迎来美联储议息会议。中金公司认为,美联储加息75个基点几乎铁板钉钉,但在金融风险与日俱增、年底流动性趋紧背景下,不排除美联储在12月调整加息节奏的可能,但前提需要看到通胀和就业数据弱化。

◎ 欧洲央行管委诺特表示,央行尚未结束货币政策正常化进程;央行将在12月大幅加息,可能加息75个基点。从2023年初开始,加息步伐将放缓。

◎ 欧洲多国开始实施冬令时。欧洲金融市场交易时间将较夏令时延后一小时,即从周一开始,欧洲股市将于北京时间16:00开盘,于次日00:30收盘。欧洲各国经济数据公布时间也将较夏令时延后一小时。

◎ 俄罗斯常驻联合国代表涅边贾当地时间10月29日表示,无法根据“乌克兰粮食安全运输倡议”保证民用船只的安全。因此,从10月29日起,俄罗斯方面无限期地暂停参与该倡议。

◎ 10月28日,全国主港铁矿石成交81.50万吨,环比增6.5%;237家主流贸易商建材成交14.36万吨,环比增8.6%。

◎ 上周末,唐山迁安普方坯含税出厂价累跌60(周六跌110,周日涨50)报3450元/吨,秦皇岛卢龙普方坯含税出厂价累跌20(周六跌90,周日涨70)报3470元/吨。

◎ 华菱钢铁发布2022三季报,2022年前三季度,公司实现营业总收入1248.42亿元,同比下降7.9%;实现归母净利润51.31亿元,同比下降33.9%

◎ 山东钢铁发布2022三季报,2022年前三季度,公司实现营业收入765.96亿元,同比下滑12.25%,前三季度归母净利润为2.68亿元,同比下滑90.63%。2022年第三季度,公司营收230.46亿元,同比下滑19.01%,归母净利润亏损8.31亿元,同比下滑210.53%。

◎ 杭钢股份发布2022三季报,2022年前三季度,公司主营收入363.33亿元,同比下降6.51%;归母净利润4.96亿元,同比下降69.36%2022年第三季度,公司单季度主营收入105.5亿元,同比下降21.29%;单季度归母净利润-2069.1万元,同比下降103.27%。

◎ 安阳钢铁发布2022年三季报,2022年前三季度,公司实现营业收入298.46亿元,同比下降21.04%,归属于上市公司股东的净利润为亏损18.59亿元,同比止盈转亏,去年同期净利10.30亿元每股收益为-0.6470元。

◎ 重庆钢铁公布2022年第三季度报告,报告期营业收入76.499亿元,同比下降15.88%;归属于上市公司股东的净利润为-7.88亿元

◎ 八一钢铁发布2022年三季报,2022年前三季度,公司实现营业总收入196.87亿元,同比下降21%;实现归母净利润-6.12亿元,上年同期为23.2亿元,未能维持盈利状态。

◎ 凌钢股份发布2022三季报,2022年前三季度,公司主营收入174.64亿元,同比下降13.03%;归母净利润-20906.68万元,同比下降119.1%2022年第三季度,公司单季度主营收入45.93亿元,同比下降38.55%;单季度归母净利润-34007.17万元,同比下降203.57%。

◎ 方大特钢发布发布2022三季报,2022年前三季度,公司实现营业收入181.61亿元,同比增长13.56%;归属于上市公司股东的净利润10.86亿元,同比减少49.28%

◎ 西宁特钢发布2022三季报,2022年前三季度,公司主营收入71.81亿元,同比下降21.41%;归母净利润-71560.36万元,同比下降228.68%2022年第三季度,公司单季度主营收入16.34亿元,同比下降50.26%。

◎ 煤炭行业上市公司前三季度业绩不俗,目前已有35家公司披露三季报。其中,28家公司前三季度净利润实现同比增长13家公司净利润同比增幅超100%,辽宁能源以2570.71%增幅排名第一。

◎ 国家能源局组织召开2022-2023年采暖季天然气保供稳价专题会议,要求立足国内全力增储上产,狠抓基础设施重大工程按期投用;坚持采暖季煤炭、电力和天然气多能互补,强化采暖季天然气行业多企互济。

◎ 乘联会秘书长崔东树发文称,中国汽油消费自2018年达到12644万吨以来呈现高位波动,2022年1-8月较2021年同期下降6.4%。根据燃油车保有量发展趋势和新能源增长态势看,国内汽油消费已经达到峰值,也就是乘用车碳达峰已经实现