铁矿石港口库存破亿吨 多重利空致矿价承压
进入2016年以来,铁矿石的表现让人惊艳,但最近,它的上行之路突然遇到了绊脚石。
行业网站Mysteel的监测显示,5月20日国内进口矿的港口库存总量重新再上1亿吨关口,达到1.0178亿吨,较前一周的9937万吨增长241万吨。
《每日经济新闻》记者注意到,铁矿石库存上次达到1亿吨之上,还是在2014年12月。如今,随着来自澳洲、巴西的船舶陆续到港交付,铁矿石库存数字仍会上升。
在多位业内人士看来,库存的增加,说明钢铁企业对铁矿石的消化速度不如进口那么快,一度疯涨的铁矿石价格恐继续承压。
值得注意的是,自4月份以来,品位62%铁矿石价格,已从每吨超过70美元的高位下跌至52.10美元,一月间跌幅超过25%。
港口铁矿石库存重回1亿吨
尽管钢厂的复产热情高涨,但中国大门口的铁矿石已经堆积成山。时隔一年多后,沿海港口的铁矿石库存再次超过了1亿吨。
在Mysteel对进口矿港口库存最新的统计中,5月20日铁矿石库存总量为10178万吨,较前一周增241万吨。
机构数据显示,进入2016年以来,港口的铁矿石库存增加了7.9%,目前的库存量超过五周的进口量。
相关机构在相关分析中认为,中国5月铁矿石进口料仍保持近期的强劲势头,而主要进口来源澳洲和巴西继续从较小的竞争者手中攫取市场份额。
根据汤森路透大宗商品研究和预测所整理的船舶追踪数据,5月中国铁矿石进口量可能在8476万吨左右,比4月海关数字8392万吨有温和增长,但低于3月的8577万吨。
在分析师刘新伟看来,在春节之后的3、4月份,钢价曾有过一次吨钢涨超千元的涨势,刺激高炉开工率回升,开始大量采购铁矿石。
随着春节后更多钢厂恢复生产,铁矿石需求加大。今年一季度数据显示,随着钢铁厂在建筑旺季到来前增加产量,铁矿石价格飙升了23%。
2016年以来,铁矿石品位62%指数一路上涨,最高跨过70美元/吨的大关。但高盛预测,2016年铁矿石的年终目标为每吨35美元。
值得注意的是,有机构监测显示,自4月21日以来,品位62%铁矿石指数再次震荡下跌,并由每吨70.50美元的高位,降至5月23日的52.10美元,降幅超过25%。
随着越来越多的船舶驶离西澳大利亚港口,库存数字还将上升。来自路透的数据显示,到5月31日预计应有547艘船舶已在中国港口交卸铁矿石。
对于重回1亿吨的中国进口铁矿石库存,四大矿山之一的必和必拓认为,这进一步预示在中国的供给增多或将压低价格。
必和必拓的观点似乎也吻合了世界银行此前预测,“由于供给持续高于需求,铁矿石将会于今年出现史上最大价格跌幅。”
多重利空致矿价承压
在刘新伟看来,进口铁矿石的继续增长,源自钢厂前期订货的陆续发货,但当前钢价的走势,却将影响钢铁企业对铁矿石的消化速度。
5月24日,有机构对全国61个城市螺纹钢价格走势的监测显示,有60个城市的价格下跌,另外一个城市则是持平。
之前,经过4月的快速上涨后,5月之后钢价便以迅雷不及掩耳之势一路下跌。截至5月23日,螺纹主力报收1947元/吨,较4月21日最高点2787元下滑30%。
在市场分析师弭澎琦看来,当前钢厂利润又重回零时代,甚至还在进一步恶化。当前以螺纹钢为代表的钢材价格正在成本周围盘旋。
中钢协的数据显示,5月上旬会员钢铁企业粗钢日均产量170.96万吨,旬环比下降0.56%。
刘新伟向《每日经济新闻》记者表示,国内对钢材的需求,远没有前期钢价、矿价涨势反映的乐观,缺乏底部的支撑也造成了价格的过山车走势。
值得注意的是,尽管钢价飙升导致国内钢企在4月份创下单日产量纪录,但前4个月的产量仍同比减少2.3%。
与此同时,钢材库存的增加,也将成为打压矿价的另一因素。5月上旬末,中钢协会员钢铁企业钢材库存量1381.55万吨,较上一旬末增长11.9%。
刘新伟认为,预计铁矿石市场供需矛盾仍会继续扩大,铁矿石市场下行趋势也将延续。
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